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　　中新网北京6月29日电 (记者 徐婧)北京60岁及以上人口465.1万人，占总人口的21.3%。2022年，北京市老年人口的总量持续增加、占总人口的比重不断提升，高龄老年人口继续增长，人口老龄化程度进一步加深，与全国平均水平相比，北京市60岁及以上常住人口占比高1.5个百分点。

　　这是29日发布的《2022年北京市老龄事业发展概况》中提到的。

　　概况指出，北京老龄事业发展速度快。从常住人口看，近五年老年人口增量最多、增幅最大，增幅高于同期常住总人口增幅，创历史新高。60岁及以上人口465.1万人，占总人口的21.3%；比2021年增加23.5万人，增幅5.3%，是近五年增量最多、增长幅度最大的一年，高于同期常住总人口增幅。65岁及以上人口330.1万人，占总人口的15.1%；比2021年增加18.5万人，增幅5.9%。

　　从户籍人口看，老年人口增加更为显著，近十年增长最多，增幅高于同期户籍总人口增幅。60岁及以上人口414.0万人，占总人口的29.0%；比2021年增加25.7万人，增幅6.6%，近十年增量最多、增幅最大。65岁及以上人口301.8万人，占总人口的21.1%，比2021年增加22.6万人，增幅8.1%。

　　北京老年人口高龄化显著。概况显示，从户籍人口看，60岁-69岁人口226.5万人，占老年人口的54.7%，比2021年增加8.6万人，增长3.9%，近十年占总人口的比例逐年攀升，达到15.9%；70岁-79岁人口117.6万人，占老年人口的28.4%，比2021年增加11.5万人，增长10.8%，近十年增量最多、增幅最大、占总人口比例最高(8.2%)；80岁及以上人口69.9万人，占老年人口的16.9%，比2021年增加5.6万人，增长8.7%，近十年增量最多、占总人口比例最高，达到4.9%。百岁老年人共计1629人，比2021年增加212人。

　　北京区域人口老龄化程度差异明显。概况显示，全市16个区中，从户籍老年人口总量来看，朝阳区、海淀区和西城区60岁及以上人口排在前三位，分别为69.8万人、60.5万人和47.3万人，延庆区老年人口总量最少(7.9万人)。

　　从户籍老年人口占比来看，丰台区、石景山区和东城区60岁及以上人口占该区总人口比例排在前三位，分别为35.4%、34.6%和33.3%。60岁及以上人口占该区总人口比例较上年增幅较大的是门头沟区和怀柔区，均增长2个百分点，其次是丰台区、石景山区和密云区，均增长1.8个百分点。

　　从户籍高龄老年人情况来看，朝阳区、海淀区和西城区高龄老年人总量位列前三，分别为13.5万人、13.3万人和8.2万人；丰台区、朝阳区和石景山区高龄老年人口占比位列前三，分别为6.4%、6.2%和6.1%。

　　概况还指出，北京老年抚养系数持续上升，近十年增幅最大。按15岁-59岁劳动年龄户籍人口抚养60岁及以上户籍人口计算，北京市老年抚养系数为51.1%，比上年增长3.8个百分点，这意味着北京市每2名户籍劳动力在抚养1名老年人；按15岁-64岁劳动年龄户籍人口抚养65岁及以上户籍人口计算，老年抚养系数为32.7%，比上年增长2.7个百分点。总体来看，老年抚养系数增速高于少儿抚养系数。(完) 【编辑:梁异】

　　中国日报网6月28日电 (党超峰)近期，香港《南华早报》网站刊登美国海洋问题知名学者瓦伦西亚的文章《台湾海峡和南海发生危险事件，责任在美方》。

　　文章称，美国国务卿布林肯访华的一个主要目的，用他的话说，就是重建军事沟通，减少“误解和误判”，防止出现“意外事件”。本月早些时候中美军舰在台湾海峡险些相撞就是一个很好的例子。

　　然而，布林肯并没有设法重建最关键的环节——军方与军方的沟通。此外，即使中美两军恢复了军事交流，危险的事件仍然会发生。这并非源于误解和沟通不畅，而是根植于国际秩序和战略利益的深层次分歧。

　　6月3日，中国军舰在台湾海峡拦截美军船只，这一事件和其他类似事件的起因，是美国利用滥用“权利”与中国自卫之间的冲突。

　　美国国家安全委员会发言人约翰·柯比说，这次近距离接触是中国军方“日益增强的侵略性的重要组成部分”。作为回应，中国国务委员兼国防部长李尚福表示：“为什么这些事件都是发生在中国领空和领海附近？而不是发生在其他国家的领空和领海附近？”“我们必须防止企图利用这些航行自由和无害通过作为行使航行霸权的借口。”

　　瓦伦西亚表示，试想一下，如果中国在美国海域开展此类活动，华盛顿会作何反应？即使在美国人眼里，这肯定会被视为一种不友好的行为。美国可能会密切关注这些活动。

　　正如柯比所说，“空中和海上拦截随时都在发生”。根据柯比的说法，区别在于“当我们觉得我们需要做这件事时，它是专业的，并且是按照游戏规则来做的。”因此，这是一个“专业”解释问题，是有关国际法和“道路规则”的问题。

　　长期以来，华盛顿和北京一直就美国针对中国的海上和空中侦察争执不休。6月的事件发生之前，中国军机在南海上空对一架美国侦察机进行拦截。

　　瓦伦西亚认为，美国称台湾海峡为“国际航道”。但是，“国际水域”一词并没有出现在国际海洋秩序的基础——《联合国海洋法公约》中。更确切地说，这是美国海军的一个发明，暗示他们在某些水域拥有“航行自由”。

　　台湾海峡没有合法的公海。有领海和毗连区。领海以外是专属经济区，沿海国对其中的资源拥有主权，并有保护环境的责任。

　　对美国来说，问题在于其船只是否有通行权。这取决于美国军舰和战机在该航道上做什么。根据《联合国海洋法公约》，他们必须适当考虑沿岸国的权利和义务。

　　例如，如果一艘军舰或战机正在进行网络或电子演习，这可能被视为威胁或使用武力。特别重要的是从飞机和船只上进行的信号情报收集。还有一些活动可能会干扰通信和计算机系统。中方的立场是，这些活动不符合《联合国海洋法公约》有关和平目的的规定。

　　在另一国的专属经济区内进行海洋科学研究，必须事先征得沿海国的同意。如果美国军舰或战机部署信息收集设备，可能会受到这一事先同意制度的约束。

　　瓦伦西亚称，这一争端还引发了台湾地位的问题。美国承认台湾是中国的一部分，则意味着海峡都在北京的管辖之下。 如果美国船只通过海峡的行为意味着台湾拥有独立的管辖权和管辖其所主张的海峡部分的政权，这就挑战了中国对台湾的主权主张。

　　美国知道这会激怒中国。它应该预料到会得到愤怒的回应，尤其是考虑到中国认为美国没有对其权利给予应有的尊重。

　　瓦伦西亚在文章的末尾称，对于挑衅中国的所谓的航行自由，美国“需要考虑什么时候适可而止，以及它是否愿意冒着危险的冲突来继续展示这一权利。”