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　　中新网江西共青城6月29日电(卢梦梦 胡晓敏 王瑊)夏日午后，在江西共青城市泽泉乡关帝庙村金牛生态园，绿树成荫，微风阵阵，生态园负责人李良武正和工人们忙着将新鲜的杨梅打包发货。

　　1967年出生的李良武是共青城市有名的杨梅种植大户，目前其生态园的杨梅种植面积达到了600余亩，年产杨梅超70万斤。说起自己的这份“甜蜜”事业，李良武直言缘分使然。2010年，在外做建筑生意的李良武返乡过春节，当听说村里的杨梅林要转让时，他便动了接手的心思。

　　“开始家里人比较反对，认为有些冒险。我也没考虑太多，就是觉得好好的一片林子废弃了很可惜。”由于自己所攒下的积蓄远远不够支付山林流转费用，李良武便说服村里几家农户共同出资承包下杨梅林，并组建成立了金牛果蔬种植专业合作社。

　　经过三年的精心改造，2013年夏天，杨梅林迎来了大丰收。但因为交通闭塞，许多慕名而来的客人往往要绕道很远，这让李良武十分苦恼。“后来昌九快速路修通，给我们带来了新的发展机遇。”看着日渐增多的游客，李良武开始探索发展乡村旅游。

图为航拍江西共青城市泽泉乡关帝庙村金牛生态园。　受访者供图

　　李良武介绍，近年来，金牛生态园在大力推广枇杷、杨梅、梨子、橘子等水果种植和采摘的同时，还增设了农业科普、农耕体验、骑马射箭等休闲项目，形成集果蔬采摘、农家乐、农业观光和体验为一体的现代农业示范区。此外，为进一步擦亮金牛生态园乡村旅游名片，自2020年以来，该生态园每年还定期举办杨梅生态旅游文化节，并设立农副产品展示区，提升当地农副产品知名度，助力村民增收。

　　随着生态园的发展日益走上正轨，如何带动周边村民致富便成了李良武的心头大事。“作为新乡贤，助力家乡建设、为家乡谋福祉是我分内的事。”李良武告诉记者，合作社积极吸纳村民以土地入股的形式参与分红，每年能为村集体经济增收5万元。“此外，我们还吸纳了30余户农户在家门口就业，长期工每人每月有近3000元的收入。”

　　在李良武的带动下，关帝庙村的不少村民也开始种植杨梅。“我们今年培育出1200棵杨梅苗，全部以成本价卖给了附近的村民，同时我们还会提供免费技术指导和服务。”李良武告诉记者，前不久，他刚引进了一批生产设备，下一步计划生产杨梅果汁等产品，让杨梅产业真正成为当地富民增收的“甜蜜产业”。

　　“接下来，我们会充分发挥乡贤力量，持续推进特色农业产业发展，积极探索杨梅深加工，进一步延伸产业链条，带动更多村民增收，助力乡村振兴。”共青城市委统战部副部长刘照龙说。(完)

　　记者从中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)获悉，7月1日，兰新高铁兰州至西宁段实现时速250公里高标运营，两地间最快59分钟可达，西宁至张掖段同步恢复运营。

　　兰新高铁2014年12月26日全线开通，最高设计时速250公里，常态化按时速200公里达标运营。近年来，受频发地震和泥石流等地质灾害影响，兰州至西宁、西宁至张掖段多次停运。2022年以来，铁路部门组织开展了兰新高铁兰州至西宁段线路整治和提质改造工程；同时，对西宁至张掖段实施了滑坡灾害治理工程。

　　2023年5月起，铁路部门按照各项规定和标准，精心组织了实施整治和提质改造工程后的兰新高铁兰州至西宁至张掖段各专业设备的联调联试、检测验收和安全评估。结果表明，该区段满足高速铁路安全稳定运营要求，其中兰州至西宁段满足高标运营要求。

　　兰新高铁兰州至西宁段按时速250公里高标运营后，铁路部门安排在西宁至兰州西间首次开行G字头列车，两地最快旅行时间由原来的1小时10分钟压缩至59分，西宁至北京西、上海虹桥首开G字头动车组列车，分别10小时31分、12小时58分可达；在兰新高铁相关区段共增开D字头列车日常线39列，高峰线4列，同时将20列在兰新铁路运行的普速旅客列车调整至兰新高铁相关区段运行，以增加兰州至乌鲁木齐间货运能力。

　　兰新高铁兰州至西宁段实现时速250公里高标运营，进一步提高了兰新高铁运营品质，优化了既有兰新铁路通道客货运输能力，将极大便利沿线各族人民群众出行，加快旅游等产业发展，推动区域经济社会发展，对助力西部大开发战略实施，促进高水平对外开放，具有十分重要的意义。(人民日报客户端 李心萍) 【编辑:梁异】