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　　中新网海口6月29日电 (记者 尹海明)中外合作办学今年招生规模数倍于去年、一季度特许药械使用人次同比增长48.2%、今年前五个月离岛免税店总销售额同比增长39.9%……记者连日来在海南多地采访了解到，海南自贸港高端购物、医疗、教育三大境外消费回流“金字招牌”，相关领域发展动能强劲。

　　位于海南省陵水黎族自治县黎安半岛的海南陵水黎安国际教育创新试验区，三年前还是一片空地，如今已建成众多教学楼、图书馆、宿舍楼、体育场馆等，一座崭新的“大学城”展现在眼前。

　　园区招生规模快速增长。海南陵水黎安国际教育创新试验区管理局副局长王临平说，去年园区高校首次招生近500名学生，今年秋季学期计划招生2000人，到2025年将达到10000名学生的办学规模。

　　作为海南国际教育创新岛的代表性项目和海南自贸港重点园区之一，海南陵水黎安国际教育创新试验区以教育对外开放为核心，已签约中国传媒大学等10所国内高校，英国考文垂大学等12所境外合作高校。王临平说，中国每年出国留学学生数量近70万，希望能吸引其中部分学生甚至外国学生“留学海南”。

　　中国传媒大学海南国际学院常务副院长张辉说，“大共享+小学院”(图书馆、教学楼、体育场馆等设施共享使用，各高校根据学科特色需要使用专享小学院)的办学模式、优惠的人才落地政策，海南自贸港封关运作之后人员往来自由便利等，是园区办学的特色优势。

　　被称为中国“医疗特区”的海南博鳌乐城国际医疗旅游先行区，是吸引境外医疗消费回流的主要区域。园区拥有“特许医疗、特许研究、特许经营、特许国际医疗交流”等政策优势，是全球最新药品和医疗器械快速进入中国的最主要通道。2023年一季度，园区特许药械使用人次达到3177人次，同比增长48.2%。

　　目前，园区已引进特许药械超320种，涉及眼科、耳鼻喉科、心内科、康复科等28个学科，基本实现药品、医疗器械与国际先进水平同步。

　　上海交通大学医学院附属瑞金医院海南医院院长顾志冬近日受访时说，患者来此不仅可以使用到国际创新药械，还可以享受到更优的价格，“在特许药械落地的过程当中，我们和厂家谈到的价格通常是原产地的二分之一，甚至是四分之一。”

　　目前，海南博鳌乐城国际医疗旅游先行区已有25家医疗机构开业，24家医疗机构在建或筹建。2023年一季度接待医疗旅游人数64391人次，同比增长59.72%。

　　离岛免税购物是海南吸引高端购物消费回流的代表。眼下不是海南的旅游旺季，三亚国际免税城内依旧顾客盈门，一些品牌店门前游客排队进店。为进一步促进离岛免税购物消费，第二届海南国际离岛免税购物节28日在三亚拉开序幕，将持续至9月。

　　数据显示，曾受到疫情影响的海南免税市场今年得到有效修复，今年1月至5月，海南全省12家离岛免税店总销售额289.32亿元人民币，同比增长39.9%。(完) 【编辑:刘欢】

　　中国日报网6月28日电 (党超峰)近期，香港《南华早报》网站刊登美国海洋问题知名学者瓦伦西亚的文章《台湾海峡和南海发生危险事件，责任在美方》。

　　文章称，美国国务卿布林肯访华的一个主要目的，用他的话说，就是重建军事沟通，减少“误解和误判”，防止出现“意外事件”。本月早些时候中美军舰在台湾海峡险些相撞就是一个很好的例子。

　　然而，布林肯并没有设法重建最关键的环节——军方与军方的沟通。此外，即使中美两军恢复了军事交流，危险的事件仍然会发生。这并非源于误解和沟通不畅，而是根植于国际秩序和战略利益的深层次分歧。

　　6月3日，中国军舰在台湾海峡拦截美军船只，这一事件和其他类似事件的起因，是美国利用滥用“权利”与中国自卫之间的冲突。

　　美国国家安全委员会发言人约翰·柯比说，这次近距离接触是中国军方“日益增强的侵略性的重要组成部分”。作为回应，中国国务委员兼国防部长李尚福表示：“为什么这些事件都是发生在中国领空和领海附近？而不是发生在其他国家的领空和领海附近？”“我们必须防止企图利用这些航行自由和无害通过作为行使航行霸权的借口。”

　　瓦伦西亚表示，试想一下，如果中国在美国海域开展此类活动，华盛顿会作何反应？即使在美国人眼里，这肯定会被视为一种不友好的行为。美国可能会密切关注这些活动。

　　正如柯比所说，“空中和海上拦截随时都在发生”。根据柯比的说法，区别在于“当我们觉得我们需要做这件事时，它是专业的，并且是按照游戏规则来做的。”因此，这是一个“专业”解释问题，是有关国际法和“道路规则”的问题。

　　长期以来，华盛顿和北京一直就美国针对中国的海上和空中侦察争执不休。6月的事件发生之前，中国军机在南海上空对一架美国侦察机进行拦截。

　　瓦伦西亚认为，美国称台湾海峡为“国际航道”。但是，“国际水域”一词并没有出现在国际海洋秩序的基础——《联合国海洋法公约》中。更确切地说，这是美国海军的一个发明，暗示他们在某些水域拥有“航行自由”。

　　台湾海峡没有合法的公海。有领海和毗连区。领海以外是专属经济区，沿海国对其中的资源拥有主权，并有保护环境的责任。

　　对美国来说，问题在于其船只是否有通行权。这取决于美国军舰和战机在该航道上做什么。根据《联合国海洋法公约》，他们必须适当考虑沿岸国的权利和义务。

　　例如，如果一艘军舰或战机正在进行网络或电子演习，这可能被视为威胁或使用武力。特别重要的是从飞机和船只上进行的信号情报收集。还有一些活动可能会干扰通信和计算机系统。中方的立场是，这些活动不符合《联合国海洋法公约》有关和平目的的规定。

　　在另一国的专属经济区内进行海洋科学研究，必须事先征得沿海国的同意。如果美国军舰或战机部署信息收集设备，可能会受到这一事先同意制度的约束。

　　瓦伦西亚称，这一争端还引发了台湾地位的问题。美国承认台湾是中国的一部分，则意味着海峡都在北京的管辖之下。 如果美国船只通过海峡的行为意味着台湾拥有独立的管辖权和管辖其所主张的海峡部分的政权，这就挑战了中国对台湾的主权主张。

　　美国知道这会激怒中国。它应该预料到会得到愤怒的回应，尤其是考虑到中国认为美国没有对其权利给予应有的尊重。

　　瓦伦西亚在文章的末尾称，对于挑衅中国的所谓的航行自由，美国“需要考虑什么时候适可而止，以及它是否愿意冒着危险的冲突来继续展示这一权利。”