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　　中新网昆明6月29日电 (记者 胡远航)第九届东亚峰会新能源论坛29日在昆明开幕，来自中国、日本、韩国、美国、泰国、新加坡等18个国家的200余名代表与会，共推新能源创新合作和可持续发展。

　　东亚峰会新能源论坛由中国倡议发起，自2013年以来已举办9届，参与国家和国际组织达30余个，已成为东亚峰会各国新能源领域交流与合作的重要平台。本次论坛以“构建更开放更包容的合作机制为经济绿色复苏提供新动力”为主题，由中国科学技术部国际合作司和云南省科学技术厅主办。

　　“中国与世界160多个国家和地区建立了科技合作关系，积极参与国际能源署技术合作计划、‘创新使命’和清洁能源部长级会议等多边清洁能源科技合作机制，为促进各国共同进步贡献了力量。”中国科技部国际合作司司长戴钢致辞称，当前，新一轮科技革命和产业变革深入发展，国际能源格局出现新变化，加快能源转型是人类历史发展不可逆转的大趋势。中国将坚定不移推进能源绿色低碳发展，继续秉持人类命运共同体理念，拓展能源国际科技合作新领域，与东亚峰会各成员国一道努力，在能源绿色低碳转型方面，推动产生更多务实成果。

　　据统计，截至2022年底，中国可再生能源装机容量突破12亿千瓦，占全国发电总装机容量的47.3%，较2021年提高2.5个百分点。过去十年，中国风光发电装机规模增长了约12倍，装机容量占全球的38%，位居世界第一。

　　论坛上，中国工程院院士张宗亮，中国生态环境部国家应对气候变化战略研究和国际合作中心战略规划研究部主任柴麒敏，中国工程院外籍院士、欧洲科学院院士藤岛昭，韩国科学技术研究院首席科学家李重基等专家，分别围绕抽水蓄能电站技术、碳中和、光催化技术、高温燃料电池技术等领域作主题报告，并提议各国继续在新能源领域不断推进务实合作。

　　当日的论坛还同步启动中国—东盟创新创业训练营暨东盟国家青年创新中国行活动。来自东盟十国的26位中国—东盟创新创业大赛获奖者代表和创新孵化器机构代表将在中国云南和上海开展为期7天的学习、考察和交流活动。(完) 【编辑:刘欢】

　　中新网广州6月29日电 (郭军 张林华)6月28日17时30分，随着最后一片钢箱梁完成吊装作业，南中高速横门西特大桥跨小榄水道段成功实现合龙，这标志着南中高速建设迈出了关键性的一步。

　　据悉，作为南沙至中山高速公路项目的关键控制性工程之一，横门西特大桥是一座全长912米的独塔斜拉桥，主塔高210米，位于中山市港口镇大南尾。此次合龙段钢箱梁长15米、宽43.2米，重330吨，由2台桥面吊机抬吊至设计桥面，经线型调整、焊接、斜拉索张拉等工序，与既有钢箱梁焊接成整体，实现小榄水道侧钢箱梁合龙，下一阶段将进行鸡鸦水道侧钢箱梁吊装施工。

海事保障南中高速横门西特大桥跨小榄水道段顺利合龙 张林华 摄

　　记者从中山海事部门了解到，为确保顺利完成此次钢箱梁架设任务，海事执法人员提前了解施工作业计划，组织召开水上安全保障协调会，提前对外发布航行通告，通过海事监管指挥系统、VHF甚高频通信设备等方式提醒过往船舶合理选择航行时间和线路，最大限度降低交通管制对水上物流保通保畅的影响。

　　在合龙施工作业期间，中山海事局全程、全力、全面提供水上作业安全保障服务，在小榄水道中山段实施水上临时封航交通管制，为南中高速TJ05合同段横门西特大桥(跨小榄水道)钢箱梁吊装作业做好安全保障。在交通管制期间，中山港口海事处在作业区域上下游各设置两条封航警戒线，执法人员搭乘海巡船现场疏导水域交通，对试图进入施工作业区的过往商船和渔船进行劝阻，指挥协调船舶35艘次在适当位置停泊等候通过或绕行，全程保障作业安全。(完)