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　　中新社石家庄6月29日电 (崔涛 赵丹媚 余陈军)“从2018年6月29日首列中欧班列开行至今，石家庄国际陆港中欧班列累计开行1161列，货值超200亿元人民币。”石家庄国际陆港总经理刘金朋29日说。

　　今年是石家庄国际陆港中欧班列运行5周年。刘金朋称，石家庄国际陆港全面加强服务京津冀协同发展和对外开放力度，与北京、天津及河北省内的多个城市开通多条“+石欧”班列，国际线路总数达到14条，出境口岸拓展至7个，送达范围从最初的俄罗斯和中亚地区到德国、法国、芬兰、波兰、匈牙利、捷克等50多个国家和地区，带动京津冀区域的汽车配件、机械设备、轴承、丝网、生物医药等高附加值的特色优质产品加速走向海外，促进京津冀地区与亚欧各国之间经贸交往。

　　“随着中欧班列一次又一次跃升，石家庄国际陆港编织的‘钢铁丝路’不断拓展着河北对外开放的广度和深度，河北的‘朋友圈’将越来越大，发展前景越来越好。”刘金朋说。(完)

　　今年以来，全球经济仍然面临重重困难，提振经济复苏也仍然是全球普遍面临的重要挑战。在新冠疫情带来的冲击之外，俄乌冲突的外溢效应、美联储加息引发的美国银行业危机所造成的信心缺失，也都持续扰乱着全球经济的复苏。

　　恢复信心成为了2023世界经济论坛第十四届新领军者年会的主要愿景。今年论坛的主题定为“企业家精神：世界经济驱动力”，在这一背景下，来自各国政府、国际组织、企业界、社会组织、以及各创新领域、学术界的共计1500名代表齐聚天津，共同就如何助力世界经济走出低谷分享着他们的真知灼见。

　　周二，在本次夏季达沃斯论坛开幕式上致辞时，中国国务院总理李强也向与会来宾传递了积极的强音，他强调：“我们完全有信心、有能力，在一个较长的周期内，推动中国经济在高质量发展轨道上行稳致远。”

　　李强总理指出，当前中国的发展还不平衡、不充分，但这也是中国发展的潜力和空间所在。中国将不断扩大市场规模、创造合作机会，为世界经济复苏和增长提供源源不断的动力，同时也为各国投资者提供互利共赢的合作机遇。

　　当前，美国华盛顿方面仍在不断煽动意识形态领域对立，激化仇恨情绪，推进“遏制”举措，世界分化势头日盛，此时正是迫切需要协力合作之际。在这方面，企业家们或许能够成为模范，他们都是普遍具备全球视野的成功人士，目光并不局限于一地。他们协力构建的全球供应链，将各国人民联系到了一起，尽管彼此国籍、文化以及宗教信仰不同，但这些素不相识的人们却都能从中受益。

　　正如李强总理所说：“经济全球化是历史潮流，虽然也遭遇过逆风和回头浪，但其发展大势从未改变。” 他表示，各国应当更加珍视开放与共享。在未来更长时间里，中国将继续为世界经济复苏和增长提供强大动能。

　　相比肆意“搭建院墙”、搞排他“小圈子”，积极拥抱开放合作大潮，对各国而言才是明智之举，也必将造福本国、惠及全球。

　　本文译自《中国日报》6月27日社论

　　出品：中国日报社论编辑室

　　编译：涂恬 编辑：李海鹏