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　　中新网福州6月29日电 (叶艺琳)29日，以“榕台共话·福享银龄”为主题的“有福之州·幸福老人”海峡两岸(福州)养老产业论坛在福州举行。

　　两岸养老领域专家学者、从业人员等300余人济济一堂，展示大陆养老产业发展成果、分享台湾养老产业先行经验，携手探索建立海峡两岸养老合作开发基地，推动榕台养老合作新发展。

　　根据数据显示，截至2022年底，大陆60岁及以上老年人口已达2.8亿，占总人口的19.8%，其中65岁及以上老年人口达2.1亿，占总人口的14.9%。同时，台湾地区人口老龄化问题也日趋严重，两岸养老服务都面临着更大的挑战和考验。

　　对此，中国家庭服务业协会会长王淑霞表示，“随着榕台架起两岸养老产业融合发展的桥梁，两岸可以通过互相借鉴学习，进而推动养老事业的快速发展，让更多的老人幸福快乐。”

图为“有福之州·幸福老人”海峡两岸(福州)养老产业论坛现场。　主办方供图

　　作为亚洲养老产业最发达的地区之一的台湾，其养老产业发展呈现着四个特点与趋势。台湾中华老龄产业发展协会理事长童中仪表示，当前台湾养老产业发展正从分散走向整合，尊崇“在地老化”，养老机构和养老模式的传承性及养老产业链的完整性。

　　对于大陆以“居家为基础、社区为依托、机构为支撑”的社会养老服务体系，童中仪也认为这独具优势与特色，并对大陆推动医疗服务与养老服务的深度融合十分认可，“这有助于老年人医疗服务由疾病治疗向预防性干预转变，有助于健康养老理念的推广和健康养老服务市场的完善，一定程度上可以缓解医疗服务资源紧张问题。”

　　台湾大学社会系教授、台湾老年人口学会常务理事薛承泰博士也关注到近年来大陆飞速发展的智慧科技。通过搭建智能养老服务平台，发展养老服务，大陆正在科技养老上不断迈进。薛承泰指出，“在养老产业方面，没有‘先进’的观念，而应该是‘先做’，台湾地区以及日本、欧美国家都只不过是先做，进而形成了经验。如果把这些经验当做‘先进’就会出现问题。”

　　结合大陆AI智能在养老产业上的应用发展，“因地制宜”成了薛承泰表述中的关键词，“邻里关系、心灵的寄托这部分很难用智能来替代，但这部分会使家庭养老产业细分程度越来越高。”

　　“两岸就养老产业进行深度沟通交流，一个很大的好处，就是可以减少走冤枉路。”薛承泰说。

　　除了当天举行的论坛，两岸专家学者、从业人员将参观城投·光大百龄帮颐养中心，为中心建设、运营和发展建言献策。并在三场产业对接会中，以经验交流和项目洽谈形式，结合养老产业产品展示，为参会机构和企业提供充分的交流和合作机会。

　　接下来，福州将继续推动两岸养老产业具体合作项目的落地和实施，为榕台两岸银发产业交流合作常态化，构建具有大陆特色的幸福养老服务体系提供福州经验。(完)

　　中新网广州6月29日电 (郭军 张林华)6月28日17时30分，随着最后一片钢箱梁完成吊装作业，南中高速横门西特大桥跨小榄水道段成功实现合龙，这标志着南中高速建设迈出了关键性的一步。

　　据悉，作为南沙至中山高速公路项目的关键控制性工程之一，横门西特大桥是一座全长912米的独塔斜拉桥，主塔高210米，位于中山市港口镇大南尾。此次合龙段钢箱梁长15米、宽43.2米，重330吨，由2台桥面吊机抬吊至设计桥面，经线型调整、焊接、斜拉索张拉等工序，与既有钢箱梁焊接成整体，实现小榄水道侧钢箱梁合龙，下一阶段将进行鸡鸦水道侧钢箱梁吊装施工。

海事保障南中高速横门西特大桥跨小榄水道段顺利合龙 张林华 摄

　　记者从中山海事部门了解到，为确保顺利完成此次钢箱梁架设任务，海事执法人员提前了解施工作业计划，组织召开水上安全保障协调会，提前对外发布航行通告，通过海事监管指挥系统、VHF甚高频通信设备等方式提醒过往船舶合理选择航行时间和线路，最大限度降低交通管制对水上物流保通保畅的影响。

　　在合龙施工作业期间，中山海事局全程、全力、全面提供水上作业安全保障服务，在小榄水道中山段实施水上临时封航交通管制，为南中高速TJ05合同段横门西特大桥(跨小榄水道)钢箱梁吊装作业做好安全保障。在交通管制期间，中山港口海事处在作业区域上下游各设置两条封航警戒线，执法人员搭乘海巡船现场疏导水域交通，对试图进入施工作业区的过往商船和渔船进行劝阻，指挥协调船舶35艘次在适当位置停泊等候通过或绕行，全程保障作业安全。(完)