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　　记者从中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)获悉，7月1日，兰新高铁兰州至西宁段实现时速250公里高标运营，两地间最快59分钟可达，西宁至张掖段同步恢复运营。

　　兰新高铁2014年12月26日全线开通，最高设计时速250公里，常态化按时速200公里达标运营。近年来，受频发地震和泥石流等地质灾害影响，兰州至西宁、西宁至张掖段多次停运。2022年以来，铁路部门组织开展了兰新高铁兰州至西宁段线路整治和提质改造工程；同时，对西宁至张掖段实施了滑坡灾害治理工程。

　　2023年5月起，铁路部门按照各项规定和标准，精心组织了实施整治和提质改造工程后的兰新高铁兰州至西宁至张掖段各专业设备的联调联试、检测验收和安全评估。结果表明，该区段满足高速铁路安全稳定运营要求，其中兰州至西宁段满足高标运营要求。

　　兰新高铁兰州至西宁段按时速250公里高标运营后，铁路部门安排在西宁至兰州西间首次开行G字头列车，两地最快旅行时间由原来的1小时10分钟压缩至59分，西宁至北京西、上海虹桥首开G字头动车组列车，分别10小时31分、12小时58分可达；在兰新高铁相关区段共增开D字头列车日常线39列，高峰线4列，同时将20列在兰新铁路运行的普速旅客列车调整至兰新高铁相关区段运行，以增加兰州至乌鲁木齐间货运能力。

　　兰新高铁兰州至西宁段实现时速250公里高标运营，进一步提高了兰新高铁运营品质，优化了既有兰新铁路通道客货运输能力，将极大便利沿线各族人民群众出行，加快旅游等产业发展，推动区域经济社会发展，对助力西部大开发战略实施，促进高水平对外开放，具有十分重要的意义。(人民日报客户端 李心萍) 【编辑:梁异】

　　中新网重庆6月29日电(陈超 肖江川)29日，《重庆上市公司发展报告(2023)》发布暨资本市场发展研讨会在重庆科技馆举行。记者从会上获悉，截至2022年末，重庆境内外上市公司数量达93家。

　　近年来，重庆把大力培育资本市场和推进企业上市作为经济高质量发展的重要抓手。2022年，重庆新增上市(过会)企业18家、IPO申报企业12家、辅导备案企业16家，均创历史新高。

　　截至2022年末，重庆共有境内上市公司70家。其中，民营企业40家，占57.14%；国有企业28家(中央国有企业11家、地方国有企业17家)，占40.00%；外资企业2家，占2.86%。2022年新增的7家上市公司均为民营企业。

　　“整体来看，民营企业的比重进一步增加，企业结构日益优化，已经成为重庆境内上市公司的主力军。”清华大学经济管理学院副院长、江北嘴财经智库特聘专家何平在发布会上表示，重庆境内上市公司以要求相对较高的主板为主，表明重庆境内上市公司整体质量较好。

　　截至2022年末，重庆共有境外上市公司23家。其中，民营企业14家，占60.87%；国有上市公司6家(中央国有企业2家、地方国有企业4家)，占26.09%；外资上市公司3家，占13.04%。

　　分析认为，重庆境外上市企业大多选择在港交所上市，其原因有两方面。一是港交所是与内地联系最紧密的境外市场，香港的投资者对内地公司了解更深，企业的投资价值可以更充分释放。同时，沪深港通的深度连接，可以为港交所带来广阔的内地资金支持，进一步提升股票流通性。二是港交所是全球最重要、最具影响力的交易所之一。重庆企业通过赴港上市，可以引进国际化的公司治理理念及运作模式，进一步提升公司的治理水平和经营效率，促进企业高质量发展。(完) 【编辑:刘欢】